Salve slottisti e popolo di Romanità, prima di passare al racconto di questa gara volevo fare i complimenti a CRASCH che vince il campionato interregionale di categoria classic..... COMLPLIMENTI DA ROMANITA'. In questa seconda gara rally ci sono state delle incomprensioni tecniche che hanno portato la decurtazione di alcuni giri ad un pilota.... La prima: vince LUCA il prodigio, ma poi non vince più, perchè la sua macchina non rispetta la configurazione rall
y. La seconda meno tecnica: la gara di IOS...I°, è stata condizionata per diverse manche, causa mal posizione delle spazzole dopo un'uscita di pista, si è dovuto così fermare più volte per sistemarle, perdendo molto tempo e di conseguenza giri. La terza: anche THE ANIMAL, penalizzato da alcuni raccoglimenti sbagliati ottiene una seconda posizione che poteva essere una prima. Insomma ce ne è per tutti i gusti ma secondo me si possono evitare, ovvero queste incomprensioni si creano perchè i regolamenti non sono chiari e le persone che hanno un compito non sanno quello che devono fare perchè nessuno glielo spiega, per chiarire meglio il concetto, se un pilota è nuovo del mondo dello slot, gli si devono spiegare oltre le responsabilità nella guida, anche quali sono le responsabiltà nel raccogliere e nel modo di raccogliere. Perdiamo tanto tempo prima della gara nel preparare le auto che si potrebbero occupare cinque minuti per spiegare ad ognuno qual'è il suo compito, in modo di cercare di ridurre il più possibile gli errori. Per quanto riguarda la decurtazione del 10% dei giri a LUCA, io sono d'accordo ma ho delle riserve sul fatto che comunque è stato fatto correre da qualcuno che si è preso la responsabilità di farlo sia questa volta che la volta precedente, è come dargli un lasciapassare per la gara. 
Ognuno di noi deve sapere se è in grado di poter correre o no e chi soprattutto può squalificarlo o prendere altre decisioni negative nei suoi confronti, fermo restando che secondo me la penalizzazione è giusta, in quanto, sarebbe dovuto essere squalificato dato che la sua slot non è una macchina idonea per quella categoria e perchè non ha voluto fare le verifiche. Chi è assente ha sempre torto però le penalizzazioni e le squalifiche devono valere per tutti e non è sempre così, tutti noi, me compreso, ci preoccupiamo di vedere se qualcuno è in regola solo se ci arriva davanti e non è giusto. Tutti devono essere tutelati e a tal proposito, volevo proporre una giuria che in caso di controversia tra due o più piloti debba intervenire per fare giustizia più o meno giusta, scusate il gioco di parole, voglio dire che ogni decisione che prenderà questa giuria deve essere accettata, qualsiasi sia l'esito. I componenti di questa giuria dovranno essere presi tra i piloti che sono presenti nel giorno della gara, direi che senza fare a votazioni di maggioranza, possono essere il primo della classifica generale di quel giorno , quello di mezzo di quel giorno e l'ultimo della stessa classifica dello stesso giorno, in questo modo credo che tutti siano tutelati. La giuria esprimerà un parere su tutto, conformità delle auto, giri persi, giri aggiunti, validità di una gara o invalidamento di un'altra gara etc.... Tutto questo qualora un pilota sporga reclamo verso un suo collega. Ovviamente nel momento del reclamo verrà controllata anche la sua vettura in modo che non ci siano reclami così tanto per fare. Allo stesso modo se il reclamo è verso un componente della giuria designata, lo stesso non potrà prendere parte alle verifiche e si prenderà un altro pilota per assolvere 
al compito di giudice. Questa lunga descrizione vuole solo essere una proposta e un parere personale su come poter risolvere i problemi nel nostro gruppo. Gradirei chi volesse, di farmi sapere come la pensate.
y. La seconda meno tecnica: la gara di IOS...I°, è stata condizionata per diverse manche, causa mal posizione delle spazzole dopo un'uscita di pista, si è dovuto così fermare più volte per sistemarle, perdendo molto tempo e di conseguenza giri. La terza: anche THE ANIMAL, penalizzato da alcuni raccoglimenti sbagliati ottiene una seconda posizione che poteva essere una prima. Insomma ce ne è per tutti i gusti ma secondo me si possono evitare, ovvero queste incomprensioni si creano perchè i regolamenti non sono chiari e le persone che hanno un compito non sanno quello che devono fare perchè nessuno glielo spiega, per chiarire meglio il concetto, se un pilota è nuovo del mondo dello slot, gli si devono spiegare oltre le responsabilità nella guida, anche quali sono le responsabiltà nel raccogliere e nel modo di raccogliere. Perdiamo tanto tempo prima della gara nel preparare le auto che si potrebbero occupare cinque minuti per spiegare ad ognuno qual'è il suo compito, in modo di cercare di ridurre il più possibile gli errori. Per quanto riguarda la decurtazione del 10% dei giri a LUCA, io sono d'accordo ma ho delle riserve sul fatto che comunque è stato fatto correre da qualcuno che si è preso la responsabilità di farlo sia questa volta che la volta precedente, è come dargli un lasciapassare per la gara. Ognuno di noi deve sapere se è in grado di poter correre o no e chi soprattutto può squalificarlo o prendere altre decisioni negative nei suoi confronti, fermo restando che secondo me la penalizzazione è giusta, in quanto, sarebbe dovuto essere squalificato dato che la sua slot non è una macchina idonea per quella categoria e perchè non ha voluto fare le verifiche. Chi è assente ha sempre torto però le penalizzazioni e le squalifiche devono valere per tutti e non è sempre così, tutti noi, me compreso, ci preoccupiamo di vedere se qualcuno è in regola solo se ci arriva davanti e non è giusto. Tutti devono essere tutelati e a tal proposito, volevo proporre una giuria che in caso di controversia tra due o più piloti debba intervenire per fare giustizia più o meno giusta, scusate il gioco di parole, voglio dire che ogni decisione che prenderà questa giuria deve essere accettata, qualsiasi sia l'esito. I componenti di questa giuria dovranno essere presi tra i piloti che sono presenti nel giorno della gara, direi che senza fare a votazioni di maggioranza, possono essere il primo della classifica generale di quel giorno , quello di mezzo di quel giorno e l'ultimo della stessa classifica dello stesso giorno, in questo modo credo che tutti siano tutelati. La giuria esprimerà un parere su tutto, conformità delle auto, giri persi, giri aggiunti, validità di una gara o invalidamento di un'altra gara etc.... Tutto questo qualora un pilota sporga reclamo verso un suo collega. Ovviamente nel momento del reclamo verrà controllata anche la sua vettura in modo che non ci siano reclami così tanto per fare. Allo stesso modo se il reclamo è verso un componente della giuria designata, lo stesso non potrà prendere parte alle verifiche e si prenderà un altro pilota per assolvere 
al compito di giudice. Questa lunga descrizione vuole solo essere una proposta e un parere personale su come poter risolvere i problemi nel nostro gruppo. Gradirei chi volesse, di farmi sapere come la pensate. Per passare alla gara come vi ho già detto vince Luca ma poi non vince, perchè la sua macchina non rispettava il regolamento rally, o meglio, la sua auto non era conforme allo stile rally. Perciò Vincenzo l'Arcigno, vince davanti a THE ANIMAL, è stato autore di un'ottima gara, la sua auto non ha avuto problemi e lui è stato ottimo nella guida. THE ANIMAL invece è stato molto sfortunato con i raccoglitori che non sono stati pronti ma il problema è sempre quello che dicevo prima, i piloti alle prime armi devono essere aiutati con delle spiegazioni prima della gara, altrimenti questi problemi ci saranno sempre. Comunque THE ANIMAL conquista un secondo posto che gli permette di essere ancora primo nella classifica di categoria, anche se in compagnia di Vincenzo. Lorenzo da poco rientrato nel giro mette una prestazione maiuscola e conquista la terza posizione a pochissima distanza, prima di EL DIABLO che ultimamente è un pò nervoso e penalizza la sua gara ottenendo solo un quarto posto. In questa gara piena di incertezze ed emozioni offre una grande prestazione Christian il quale si posiziona quinto davanti a Riccardo che ha un'altra macchina non proprio conforme con i regolamenti ma come dicevo, lui è arrivato dietro e a noi non interessa perchè non ci toglie punti per la classifica, chi t
utela però i piloti che sono arrivati dietro? Chi volesse secondo me nella prossima gara potrebbe fare reclamo. Non può farlo più per la gara appena passata, perchè l'auto non è stata messa sotto controllo. Comunque Riccardo è sesto dietro Christian e davanti a Manuel che questa volta ha avuto un calo rispetto al passato. Poi Stefano G., questa volta davanti a IOS...I°, vista la classifica non gli sembrava vero, era davanti..., IOS...I° ha avuto dei problemi con le spazzole e si è dovuto fermare diverse volte per sistemarle. Perde così dei punti importanti per le posizioni di testa in classifica generale. per la penalizzazione LUCA P., è dietro di poco e dietro di lui TELESFORO che non riesce ad ingranare come ai tempi che furono, si trascina dietro MAURIZIO (ER POLEMICA) il quale si innerosisce ad inizio gara per dei raccoglimenti ritardati e compromette la sua gara dovendola fare tutta in salita insieme a Mr BEAN che è incredulo per questa posizione di bassa classifica. Non riesce a venir fuori da questo tunnel. Buona prova rispetto alle volte precedenti per il MICIO che segue i consigli di guida di IOS...I° e compensa i difetti dell'auto preparata dal POLEMICA. In fila seguono Paolo P., Alfonso P., Guido F., Simone S., Nicola P., Gabriele C. e Fabrizio O. Quasi tutti alle prime armi. Spero di non essermi dilungato troppo un saluto a tutti IOS...I°.
utela però i piloti che sono arrivati dietro? Chi volesse secondo me nella prossima gara potrebbe fare reclamo. Non può farlo più per la gara appena passata, perchè l'auto non è stata messa sotto controllo. Comunque Riccardo è sesto dietro Christian e davanti a Manuel che questa volta ha avuto un calo rispetto al passato. Poi Stefano G., questa volta davanti a IOS...I°, vista la classifica non gli sembrava vero, era davanti..., IOS...I° ha avuto dei problemi con le spazzole e si è dovuto fermare diverse volte per sistemarle. Perde così dei punti importanti per le posizioni di testa in classifica generale. per la penalizzazione LUCA P., è dietro di poco e dietro di lui TELESFORO che non riesce ad ingranare come ai tempi che furono, si trascina dietro MAURIZIO (ER POLEMICA) il quale si innerosisce ad inizio gara per dei raccoglimenti ritardati e compromette la sua gara dovendola fare tutta in salita insieme a Mr BEAN che è incredulo per questa posizione di bassa classifica. Non riesce a venir fuori da questo tunnel. Buona prova rispetto alle volte precedenti per il MICIO che segue i consigli di guida di IOS...I° e compensa i difetti dell'auto preparata dal POLEMICA. In fila seguono Paolo P., Alfonso P., Guido F., Simone S., Nicola P., Gabriele C. e Fabrizio O. Quasi tutti alle prime armi. Spero di non essermi dilungato troppo un saluto a tutti IOS...I°. P.S.: anche noi dobbiamo cercare di non uscire........
3 commenti:
questa è una prova perchè non mi accetta la password
Ok, visto che la prova è andata bene ora dico la mia. Per quanto riguarda la giuria composta in quel modo, sono perfettamente daccordo e per quanto riguarda il problema raccoglitori, la cosa si fa complicata. Si PARLA TROPPO DURANTE LA GARA, i raccoglitori scherzano fra loro e si distraggono; così ho perso il primo èposto alla prima gara e così giulio non ha potuto combattere fino alla fine alla seconda rimediando due giri da me. Allora si dovrebbe istituire una penalità per chi chiacchera col vicino e per chi guarda la corsa invece del suo tratto di pista. I problemi nascono soprattutto per questo motivo. Pensiamoci a questo. Saluti.
Albatros, hai ragione ma è molto difficile capire chi, come e quando, sbaglia. Visto che comunque anche i più bravi non sono ineccepibili, iniziamo con il cercare di limitare gli errori poi risolveremo il resto, come del resto già è andata meglio l'ultima corsa. Ricordiamoci sempre che i più forti corrono perchè ci sono i meno forti e viceversa. Tutti abbiamo bisogno dell'altro perciò sopportiamoci e facciamo di tutto per non uscire. Ora devo scrivere la cronaca dell'ultima gara quindi ti saluto e ci vediamo Lunedì. IOS...I°.
Posta un commento